Экономический обзор - журнал о бизнесе в России
Экономический обзор - журнал о бизнесе в России
Опрос недели
Опрос недели
Спрос на автомобили Lynk & Co в России резко увеличился в начале 2026 года: за январь и февраль продажи бренда выросли в 11,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Резкий рост показывает перераспределение спроса в сегменте дорогих кроссоверов и усиливающееся присутствие новых игроков на рынке.
По данным агентства «Автостат», за первые два месяца года в России было зарегистрировано 575 новых автомобилей Lynk & Co. Дополнительно за этот же период зарегистрировано 96 машин под брендом Nordcross, который был создан специально для российского рынка и отличается от основной линейки лишь шильдиком. Таким образом, суммарный объем фактически приходится на одну и ту же продуктовую базу, представляемую под разными названиями.
Основной вклад в рост обеспечила одна модель. Почти весь объем продаж — 97% — пришелся на флагманский гибридный кроссовер Lynk & Co 900. Модель построена на платформе SPA Evo и позиционируется в сегменте дорогих автомобилей. Средняя стоимость такого кроссовера у дилеров варьируется от 7,5 до 9,5 млн рублей, что относит его к верхнему ценовому диапазону массового рынка.
Фактически речь идет о точечном спросе, сосредоточенном вокруг одной модели, которая закрывает потребность покупателей в крупном гибридном автомобиле. При этом другие продукты бренда пока не формируют заметного объема. Например, электромобиль Lynk & Co Z10 за тот же период был зарегистрирован в России лишь в одном экземпляре.
Такая структура продаж показывает, что расширение присутствия бренда происходит не за счет широкой линейки, а через отдельные модели, которые находят спрос в конкретных сегментах. В данном случае речь идет о кроссоверах с гибридной силовой установкой, которые остаются востребованными среди покупателей, ориентированных на сочетание мощности, размера и частичной электрификации.
Появление Nordcross как отдельного бренда под российский рынок также указывает на адаптацию стратегии продаж. Несмотря на формальные различия в позиционировании, фактически речь идет о тех же автомобилях, что позволяет расширять присутствие без изменения продуктовой базы.
Рост продаж в абсолютных значениях пока остается ограниченным, однако сама динамика показывает быстрое увеличение интереса к новым брендам, особенно в сегменте дорогих автомобилей. При этом рынок остается чувствительным к конкретным моделям: успех одного продукта может обеспечить почти весь объем продаж, тогда как остальные остаются на периферии спроса.
